衢丽铁路衢松段 2026年10月份连续梁月度兑现分析报告

衢丽铁路衢松段 | 24联连续梁（主墩口径 22联纳入分析） | 分析窗口：2026年9月26日 ~ 10月25日（30天） | W4窗口：10.16/10.17–10.25
首版主墩口径月度报告 数据截至 2026-10-25工序指标库 V2.1
本次分析口径（2026-10 首版）：主墩驱动，边墩仅合龙辅助。 ① 分析对象为月度分劈计划表中连续梁的主墩滞后性，各联以主墩为主线组织兑现/滞后计算与展示； ② 边墩仅当其月度目标为边跨合龙/中跨合龙相关工序时，作为该合龙节点的辅助说明纳入（本月 12 项：高碧溪(70+125+70)m 9#/12#、成屏溪(32+48+32)m 4#/7#、成屏溪(48+80+48)m 10#/13#、成屏溪(70+125+70)m 17#/20#、十二都源 2#/5#、跨乌引渠 1#/4#），不计入主墩兑现率与TOP榜； ③ 其余边墩（边跨支架现浇段、边跨直线段等，本月 4 项：瑶山大节段 32#/37#、新溪两边跨）不纳入主榜，其进展见"移出主榜边墩清单"； ④ 联10/联11（高碧溪两座64mT构主墩已完成）列"月度无计划"，故 24 联中 22 联纳入主墩口径分析。

状态分布与单位对比（主墩口径）

联级状态分布（22联）

各单位联级状态对比

各单位主墩 W4 兑现率

TOP10 滞后主墩（按滞后天数降序）

滞后原因综合分析（9.26–10.25，30天日报全量扫描 · 主墩口径）

对四家单位 9月26日至10月25日 全部日报逐墩扫描，11个未兑现主墩按主归因归类；合龙辅助边墩 12 墩单独列示（不计入主墩统计）。归因均引自日报真实记录。

① 归因分布（未兑现主墩： 个）

② 各单位归因对比（主墩）

③ 典型墩位案例（日报原文引用，含合龙辅助项）

兑现率预警清单（联级主墩兑现率 < 70%，共 联）

24联月度兑现总表（主墩口径 · 联级）

联单位桥名类型主墩月度计划工序（主墩）10.25实际进展（主墩）滞后状态分析说明

合龙辅助项与移出主榜边墩清单

合龙辅助项（边墩 W4 目标为合龙工序，作辅助说明，不计入主墩兑现率）

联单位桥名边墩月度计划目标（合龙）10.25实际进展滞后状态说明

移出主榜边墩（非合龙类 W4 目标，按口径不纳入主榜与兑现率）

联单位桥名边墩/部位月度计划目标10.25实际进展参考滞后参考状态归类说明

主墩明细表（ 行，可筛选）

联单位桥名主墩 月度计划工序（10月）10.25实际进展滞后状态归因计算说明

分析结论

1. 总体进度（主墩口径）：24联连续梁中22联纳入主墩口径分析（联10/联11两座64mT构主墩已完成转无计划），15联（68.2%）已兑现，2联（9.1%）轻微滞后，2联（9.1%）滞后，1联（4.5%）严重滞后，2联（9.1%）重大风险。主墩兑现率72.5%（29/40）。合计滞后59天、平均2.7天，最大滞后22天（528国道1#墩）。较9月（联级兑现65.0%、主墩兑现63.9%）继续回升——本月新溪主跨三跨10.11浇筑完成、成屏溪(48+80+48)m中跨合龙压浆10.25完成、高碧溪(70+125+70)m中跨合龙段10.22浇筑、成屏溪(32+48+32)m与(70+125+70)m中跨合龙段10.24浇筑、跨乌引渠转入中跨合龙段施工，全线完工/收尾联数明显增加。

2. 单位对比(V2.1指标库)：中铁十局5/5联兑现、主墩兑现率100%（10/10）全线最高，高碧溪(70+125+70)m、成屏溪三联、十二都源主墩全兑现；中铁二局新溪大桥(3#~4#)主跨10.11浇筑完成兑现（上月滞后19天本月清零）；中铁十一局6/8联兑现、主墩兑现率85.7%（12/14）、合计滞后8天，仅衢江(40+64+40)m 204#墩受人员调配影响滞后7天、衢江135m 119#当日级波动1天；中铁隧道局3/8联兑现、主墩兑现率40.0%（6/15）、合计滞后51天，528国道双主墩43天、瑶山片区（大节段33#/35#/36#、窑址18#、油气管30#、金钩里4#）32天为本月滞后集中区。

3. 滞后原因结构（未兑现主墩11墩）：施工效率低6墩（54.5%）为绝对主因——528国道1#/2#连续27日"因作业班组调整，未施工"且张拉压浆三次顺延（10/7→10/17→10/31），瑶山大节段33#钢筋偏慢+模板安装顺延、35#/36#支架搭设第三次顺延（自报10/29），金钩里4#等强期间连续"现场施工组织调整"；降雨影响2墩（窑址18#窗口内4日降雨、油气管30#两次降雨）；人员调配1墩（衢江204#人员调至125m连续梁/205#墩）；当日级波动2墩（衢江135m 119#、金钩里5#养护天数差1天）。合龙辅助项本月12墩全部兑现（高碧溪9#/12#、成屏溪4#/7#/10#/13#/17#/20#、十二都源2#/5#、跨乌引渠1#/4#），上月4处合龙停滞警示全部销号。

4. 积极因素：新溪主跨三跨10.11浇筑完成、10.25三跨张拉中（自报10/27完成）；高碧溪10#中跨合龙段10.22浇筑（自报10.29张拉）；成屏溪(48+80+48)m中跨合龙压浆10.25完成、成屏溪(70+125+70)m 20#边跨合龙段10.25浇筑（自报10.31张拉）；跨乌引渠3#转入中跨合龙段施工；T构114#至11#段养护、116#至12#段挂篮走行；溧宁108mT构4#块养护等强；沐尘溪4#块模板调整完成；十一局衢江各联普遍超前或踩点兑现。

工作建议

1. 重大风险项挂牌督办：528国道1#/2#墩连续27日（9.29–10.25）"因作业班组调整，未施工"，张拉压浆自报完成节点三次顺延（10/7→10/17→10/31），滞后22/21天连续两月为全线最大，要求隧道局限期恢复作业班组、书面说明班组调整原因与10/31节点的保障措施，到期重点核对4#块/2#块张拉压浆是否兑现。

2. 瑶山大节段专项督导：33#墩A0节段底腹板钢筋仅40%（自报11/5完成），模板安装自报10/8→10/18已顺延；35#/36#支架搭设90%（自报10/29）已是第三次顺延（9.10→9.30→10/29），须明确剩余工程量的日作业计划，10/29到期逐墩核对；37#支（托）架搭设自报11/30完成，纳入下月跟踪。

3. 到期节点核对清单：衢江118#/231# 10.26浇筑、新溪主跨张拉10/27、跨乌引渠4#边跨合龙段10.27完成、溧宁4#等强10/27、金钩里4#钢筋10/28与5#等强10/26、高碧溪10#中跨合龙张拉10/29、成屏溪(32+48+32)m中跨合龙张拉10/30、衢江203#边跨合龙张拉10/29、成屏溪(70+125+70)m 20#边跨合龙张拉10/31——上述自报节点均在10月底前到期，逐日核对兑现并纳入11月兑现分析基线。

4. 人员统筹：衢江(40+64+40)m 204#墩人员先后调至125m连续梁与205#墩（10.6/10.17），明确回流节点，回流后优先恢复7#段浇筑与张拉压浆；204#与203#挂篮作业的先后约束须排入十一局旬计划。

5. 计划与填报规范：十一局日报T构桥名"(50+50)mT构"与分劈表/施组"(49.2+49.2)mT构"仍不一致，请统一命名；高碧溪两座64mT构挂篮拆除进展持续未见填报，请明确拆除节点；528国道连续27日填「无」期间说明列虽有"作业班组调整"字样但无恢复计划，违反"零进度必说明"的完整性要求；瑶山大节段37#墩进展连续填「无」（支架自报11/30），请补充中间工序安排。