衢丽铁路衢松段 2026年9月份连续梁月度兑现分析报告

衢丽铁路衢松段 | 24联连续梁（主墩口径 20联纳入分析） | 分析窗口：2026年8月26日 ~ 9月25日（31天） | W4窗口：9.16/9.17–9.25
首版主墩口径月度报告 数据截至 2026-09-25工序指标库 V2.1
本次分析口径（2026-09 首版）：主墩驱动，边墩仅合龙辅助。 ① 分析对象为月度分劈计划表中连续梁的主墩滞后性，各联以主墩为主线组织兑现/滞后计算与展示； ② 边墩仅当其月度目标为边跨合龙/中跨合龙相关工序时，作为该合龙节点的辅助说明纳入（本月 7 项：衢江(32+48+32)m 113#、高碧溪(70+125+70)m 12#、成屏溪(32+48+32)m 4#、成屏溪(48+80+48)m 10#/13#、成屏溪(70+125+70)m 17#、十二都源 2#），不计入主墩兑现率与TOP榜； ③ 其余边墩（边跨支架现浇段、边跨直线段、场地硬化等，本月 9 项）不纳入主榜，其进展见"移出主榜边墩清单"； ④ 联1（衢江(32+48+32)m 主墩月度计划"/"）、联10/联11（高碧溪两座64mT构主墩已完成）、联12（成屏溪(32+48+32)m 主墩悬浇已完成）同列"月度无计划"，故 24 联中 20 联纳入主墩口径分析。

状态分布与单位对比（主墩口径）

联级状态分布（20联）

各单位联级状态对比

各单位主墩 W4 兑现率

TOP10 滞后主墩（按滞后天数降序）

滞后原因综合分析（8.26–9.25，31天日报全量扫描 · 主墩口径）

对四家单位 8月26日至9月25日 全部日报逐墩扫描，13个未兑现主墩按主归因归入七类；合龙辅助边墩 7 墩单独列示（不计入主墩统计）。归因均引自日报真实记录。

① 归因分布（未兑现主墩： 个）

② 各单位归因对比（主墩）

③ 典型墩位案例（日报原文引用，含合龙辅助项）

兑现率预警清单（联级主墩兑现率 < 70%，共 联）

24联月度兑现总表（主墩口径 · 联级）

联单位桥名类型主墩月度计划工序（主墩）9.25实际进展（主墩）滞后状态分析说明

合龙辅助项与移出主榜边墩清单

合龙辅助项（边墩 W4 目标为合龙工序，作辅助说明，不计入主墩兑现率）

联单位桥名边墩月度计划目标（合龙）9.25实际进展滞后状态说明

移出主榜边墩（非合龙类 W4 目标，按口径不纳入主榜与兑现率）

联单位桥名边墩/部位月度计划目标9.25实际进展参考滞后参考状态归类说明

主墩明细表（ 行，可筛选）

联单位桥名主墩 月度计划工序（9月）9.25实际进展滞后状态归因计算说明

分析结论

1. 总体进度（主墩口径）：24联连续梁中20联纳入主墩口径分析（联1主墩月度计划"/"、联10/联11两座64mT构主墩已完成、联12主墩悬浇完成转无计划），13联（65.0%）已兑现，3联（15.0%）滞后，1联（5.0%）严重滞后，3联（15.0%）重大风险。主墩兑现率63.9%（23/36）。合计滞后87天、平均4.4天，最大滞后25天（528国道2#墩）。较8月（联级兑现38.1%、主墩兑现47.2%）显著回升——龙官全桥张拉、高碧溪11#边跨合龙、成屏溪三联与十二都源主墩悬浇全部完成是本月最大进展。

2. 单位对比(V2.1指标库)：中铁十局4/4联兑现、主墩兑现率100%（6/6）全线最高，高碧溪(70+125+70)m、成屏溪两联、十二都源主墩全兑现；中铁十一局6/7联兑现、主墩兑现率84.6%（11/13）、合计滞后7天，仅衢江(40+64+40)m双主墩受人员/模板调配影响滞后；中铁隧道局3/8联兑现、主墩兑现率37.5%（6/16）、合计滞后62天，528国道双主墩45天、瑶山片区（窑址/油气管/大节段）34天为本月滞后集中区；中铁二局新溪大桥(3#~4#)主跨滞后19天（重大风险，台风+降雨）。

3. 滞后原因结构（未兑现主墩13墩）：施工效率低10墩（76.9%）为绝对主因，集中表现为隧道局各桥日报连续多日"现场施工组织调整"及养护超期后填「无」；人员调配2墩（衢江203#调至202#墩、204#受203#挂篮及202#直线段模板影响推迟5d）；天气影响1墩（新溪主跨，台风停工8.27-8.28+9.2降雨）。合龙辅助警示：成屏溪(32+48+32)m 4#（约25d，第8节段养护14天后停滞）、高碧溪12#（约14d，张拉9.24落空）、成屏溪(48+80+48)m 13#（约14d，张拉两次落空）、成屏溪(70+125+70)m 17#（约13d）合龙段均未开始；十二都源2#、成屏溪10#合龙张拉压浆已兑现。

4. 积极因素：龙官296#墩全链走完（边跨合龙9.11→中跨合龙9.18→全桥张拉9.24）；高碧溪11#墩边跨合龙9.16浇筑→9.25压浆完成；成屏溪10#边跨合龙段张拉40%（自报9.27完成）、十二都源边跨合龙压浆100%（9.25）；T构114#/116#墩双双进入8#段；沐尘溪1#、金钩里4#/5#、溧宁4#、跨乌引渠2#超前于月度目标；十局4联主墩兑现率100%。

工作建议

1. 重大风险项挂牌督办：528国道1#/2#墩养护14-15天后连续填「无」、张拉压浆两次顺延（9.20→9.30），滞后20/25天为本月全线最大，要求隧道局限期组织张拉压浆并书面说明"现场施工组织调整"具体内容；新溪大桥(3#~4#)主跨内模安装（自报9.30完成）到限期核对，压茬推进顶板钢筋与浇筑。

2. 合龙节点专项跟进：成屏溪(32+48+32)m 4#（第8节段养护14天后停滞）、成屏溪(48+80+48)m 13#（张拉9.18→9.21连续落空）、高碧溪12#（直线段张拉9.24落空）、成屏溪(70+125+70)m 17#——4处边跨合龙段均未开始，须逐墩重排节点并书面反馈；成屏溪10#张拉（自报9.27）、十二都源4#侧合龙浇筑（自报9.26）到期须核对兑现。

3. 瑶山片区督导：窑址18#（16天）、油气管30#/31#（各10天）、大节段34#/35#/36#支架搭设（各5天）——"现场施工组织调整"连续填报5-10日，须明确调整内容与恢复节点；大节段支架搭设自报9.30为第二次顺延（8月曾报9.10），到期重点核对。

4. 人员统筹：衢江(40+64+40)m 203#（调至202#墩）、204#（受203#挂篮及202#直线段模板影响）明确支援时限与回流节点，回流后优先恢复6#段作业面。

5. 计划与填报规范：十一局日报9.12起T构桥名改为"(50+50)mT构"，与分劈表/施组"(49.2+49.2)mT构"不一致，请统一命名；高碧溪两座64mT构主墩行持续填「无」、直线段进展填报在相邻墩行，请规范填报位置；528国道1#/2#、成屏溪4#/13#、瑶山大节段34#~37#养护/停滞后连续填「无」且无说明，违反"零进度必说明"要求；成屏溪(32+48+32)m 7#填报"第A8节段"与分劈表目标对应关系待澄清。