桥梁连续梁施组进度对比看板

① 全线 24 联连续梁（含T构）中 正常/已兑现 7 联（衢江(32+48+32)、龙官、高碧溪(70+125+70)、成屏溪三联、十二都源）、滞后 17 联（轻微 2 / 滞后 2 / 严重 4 / 重大 9），滞后面 71%，较 8 月（92%）明显收敛。9 月关键进展：龙官 296# 全链走完（边跨合龙浇筑 9.11 → 中跨合龙浇筑 9.18 → 全桥张拉 9.24 起）、高碧溪 11# 边跨合龙 9.16 浇筑 → 9.25 压浆完成、成屏溪三联与十二都源主墩悬浇全部完成并转入边跨直线段/合龙工序（按悬浇完成→兑现口径转入正常档）。

② 按汇总7.25修改（7.26 再修订）卡控表计算: 仅 1 联已影响总工期（影响值<0）: 联3衢江(75+135+75)(控制墩118#, 滞后24d, 影响值-23d)。该联自由时间仅 1d，为全线最紧张联，须重点盯控 118# 墩（滞后 24d，与 8 月持平、未见收敛）。

③ 预警档（影响值 0~45 天）3 联：衢江(60+100+60) +35d、溧宁高速(108+108)T构 +31d、衢江(49.2+49.2)T构 +23d——自由时间余量薄，滞后若继续扩大将转入重大档。

④ 重点关注（滞后本体，与卡控表无关）: 瑶山2号大节段（34#/35# 支架搭设自报完成 9/30，较 8 月承诺的 9/10 再次顺延，滞后 64d，全线最大滞后点；33# 已先行——支架搭设 9.23 完成、9.25 卸载完成）；瑶山窑址 18# 墩（55d）；金钩里 5# 墩（51d）；528国道 1# 墩（50d）；新溪大桥（44d）；高碧溪 T构 15# 墩（44d）/13# 墩（43d）；瑶山油气管 30# 墩（38d）。

⑤ 高碧溪两座 64mT 构数据观察: 13#/15# 主墩行 9 月持续填「无」，两侧边跨直线段 13 节段压浆均已完成（13#T构：大里程 8.31 / 小里程 9.4；15#T构：8.18 / 8.23，均填报在相邻墩行），余挂篮拆除 15d 至今未见填报——滞后 43d/44d，已逾施组完工节点（8/7、7/27）一个半月以上，请十局填报挂篮拆除实际进展并规范填报位置。

⑥ 特殊工法: 新溪大桥整桥支架现浇（109d链）三跨底腹板钢筋+管道 9.24 全部 100%、9.25 内模安装启动（自报完成 9/30），整体浇筑预计 10/14 vs 计划 8/31，滞后 44d（影响值 +105d，可控档）；瑶山2号大节段 35# 支架搭设自报 9/30 vs 施组 7/28，滞后 64d（影响值 +97d，可控档但为全线最大滞后点，且自报节点已第二次顺延，须盯控 9/30 兑现）。

口径说明: 滞后天数按V2.1工效指标库链式估算（应到工序−实际工序），带符号（负值=提前）；影响值=自由时间−控制墩滞后；控制墩=最终节段计划完成日+滞后后实际完工最晚的主墩；自由时间取自《连续梁工期与总工期自由时间关系卡控表（汇总7.25修改）》，T构两主墩分行时取控制墩所在行。数据截止2026-09-25（9.25批次日报，统计窗口 8.26–9.25），报告日无记录墩位已向前逐日回溯；卡控表为汇总7.25修改（7.26再修订）版。本看板仅更新本地文件，未执行OSS部署。